Le 16 novembre 2023, le ministre délégué chargé des Transports, Clément Beaune, et la présidente de la Région des Pays de la Loire, Christelle Morançais, ont signé le protocole relatif au volet mobilité du contrat de plan État-Région (CPER) 2023-2027 des Pays de la Loire.
L’effort annuel de l’État en faveur des projets d’infrastructures en région Pays de la Loire augmente massivement par rapport à la période précédente. Au total, avec les investissements de la Région et les collectivités, 1 milliard d’euros sera consacré aux infrastructures de mobilité sur la période 2023-2027 en Pays de la Loire. Trois quart de ces investissements seront dédiés aux transports ferroviaires et collectifs ainsi qu’aux pistes cyclables. Plus de 700 millions d’euros seront consacrés au volet mobilités du contrat de plan État-Région. L’État sera le premier financeur de ce contrat en investissant plus de 300 millions d’euros, dont 50 millions d’euros spécifiquement pour renforcer sa contribution aux opérations du contrat d’avenir.
Parmi les projets structurants pour le territoire :
- + de 70 millions d’euros d’investissements consacrés au service express régional métropolitain de Nantes qui a été identifié comme un projet clé par les travaux du Comité d’Orientation des Infrastructures (COI) ;
- 12 millions d’euros consacrés au déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) sur l’axe Nantes-Angers-Sablé afin d’améliorer la régularité et la fréquence de cette ligne. 20 millions d’euros seront consacrés à la mise en place de la télésurveillance et la pose de 72 kilomètres supplémentaires de clôtures sur les sections à risque de collision avec le gibier afin de renforcer la régularité de la ligne ;
- 12 millions d’euros consacrés à la poursuite des études relatives aux liaisons nouvelles Ouest Bretagne Pays de la Loire. Un projet ferroviaire qui vise à répondre aux besoins de mobilité à l’ouest de Nantes et Rennes à l’horizon 2030 ;
- le contrat de plan État-Région permettra de financer des études pour définir les niveaux de desserte ferroviaire d’Angers et du Mans ;
- la ligne ferroviaire Cholet – Les Herbiers sera réouverte grâce à un cofinancement de l’État – à hauteur de 40 %, soit 20 millions d’euros – de la Région et des collectivités pour permettre une desserte ferroviaire au Puy du Fou mais aussi offrir une alternative à la voiture aux usagers du quotidien de l’axe Angers-Cholet-Mortagne-Les Herbiers, un secteur à forte dynamique économique et démographique ;
- + de 120 millions d’euros consacrés au financement de véloroutes afin de rendre le vélo plus accessible à tous ;
- + de 10 millions d’euros consacrés à la mise en accessibilité des gares ferroviaires.
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