Vingt ans après son apparition dans les rues de Lyon et de la métropole, le système de vélos en libre-service innove avec un nouveau modèle à assistance électrique. Une évolution destinée à promouvoir la pratique du vélo auprès du plus grand nombre et à faciliter l’accès aux coins les plus hauts du territoire. Il vient remplacer le e-Vélo’v doté d’une batterie amovible (lancé en 2020).

Dans la nuit du 28 au 29 janvier 2025, la Métropole de Lyon et son partenaire JCDecaux ont déployé 2 500 nouveaux Vélo’v électriques, venus compléter la flotte de Vélo’v à l’occasion d’une opération d’installation sur les 428 stations. Un déploiement homogène qui a permis aux utilisateurs de découvrir au petit matin les nouvelles montures. Pour préparer leur arrivée, les 9 250 points d’accroche avaient été électrifiés pour permettre leur recharge en station.

Sur le plan technique, ce Vélo’v embarque une batterie intégrée et fixe, rechargée en station. Avec 40 kilomètres d’autonomie, celle-ci offre une assistance électrique plus importante pour accompagner des trajets plus longs. Le vélo gagne aussi en puissance permettant de grimper aisément les collines lyonnaises et les plateaux du territoire. Parmi les autres nouveautés, l’opérateur déploie un système d’arrêt-minute avec un verrouillage à clé et la recharge USB pour smartphone.

Une nouvelle tarification a été mise en place au 1^er janvier 2025. L’abonnement Vélo’v plein tarif passe à 39 € par an et 19,50 € pour l’offre jeunes (14-25 ans). L’utilisation d’un Vélo’v électrique pour les usagers occasionnels et pour les abonnés Vélo’v classique coûtera un euro pour la première demi‑heure. Un nouvel abonnement Vélo’v Plus est dédié au Vélo’v électrique :

• plein tarif : 99 € / an (8,25 € / mois) ;
• jeunes : 78 € / an (6,50 € / mois) ;
• solidaire : 49,20 € / an (4,10 € / mois).

Au-delà de six trajets par jour, le décroché d’un Vélo’v électrique pour les abonnés Vélo’v Plus sera facturé un euro par trajet supplémentaire de 30 minutes.

12 février 2025 – Crédit : A. Mercey