D’un montant de près de 520 millions d’euros, cette nouvelle commande a été notifiée à Alstom par SNCF Voyageurs pour le compte d’Île-de-France Mobilités. Elle fait suite au financement voté en avril 2024 par l’autorité organisatrice.
Financée à 100 % par Île-de-France Mobilités, cette commande s’inscrit dans le contrat-cadre signé en 2017 entre SNCF Voyageurs et Alstom. La tranche ferme du marché RER NG (pour « Nouvelle génération ») comprenait la livraison de 71 rames. Puis 60 rames supplémentaires ont été commandées en 2023. Ainsi, 166 RER NG, dont 130 pour le RER E et 36 pour le RER D, ont été commandés à ce jour.
Le RER NG est un matériel roulant à deux niveaux destiné aux lignes RER D et RER E exploitées par Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités afin d’améliorer le confort des voyageurs et la régularité de ces lignes.
Chiffres clés du RER NG pour la ligne RER E (par rame) :
- 1 563 places, dont 501 places assises
- + de 250 ports USB
- 112 mètres de long pour une rame de 6 voitures
- 48 caméras de surveillance
- 45 écrans d’information