L’augmentation des déplacements en tramway et à vélo répond à une logique de report modal des déplacements, notamment depuis la voiture. Ce report modal vise à améliorer la sécurité des déplacements, l’accessibilité des villes, et plus généralement la qualité de vie par la réduction des nuisances.
La réussite de ces objectifs suppose la création d’aménagements répondant à des exigences de sécurité, de performance et de confort, à la fois pour le tramway et pour les usagers des aménagements cyclables dans leur diversité : vélos traditionnels, vélos-cargos, vélos adaptés, engins de déplacement personnels motorisés…
Dans ce contexte, le Cerema et le STRMTG présentent deux fiches techniques portant spécifiquement sur les aménagements cyclables en interface avec le tramway.
Consulter la fiche technique « Tramway et aménagements cyclables : principes généraux et signalisation »
