Poursuivant son plan de modernisation des lignes de métro, Île-de-France Mobilités et la RATP ont lancé le remplacement des rames MP59 (circulant sur la ligne 11 depuis les années 60) par des rampes MP14 (MP pour Matériel Pneu et 14 pour l’année de l’appel d’offre, soit 2014). Du même modèle que celles déployées sur la ligne 14, le modèle MP14 dans une version avec cabine pour le conducteur, est doté de 5 voitures d’un seul tenant (au lieu de 4 séparées aujourd’hui) pour davantage de fluidité et une meilleure capacité d’accueil (562 voyageurs). Les 20 rames, conçues par Alstom et financées intégralement par l’autorité organisatrice de la mobilité francilienne, sont mises en service progressivement depuis le 1^er juin 2023. Un déploiement qui permettra d’équiper 100% de la ligne d’ici à la fin de l’été 2023. D’un montant global de près de 1,3 milliard d’euros (conditions économiques de 2014), le projet est financé par l’État, la Région Île-de-France, la Société du Grand Paris, le Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, la RATP et la Ville de Paris.

3 juillet 2023 – Crédit : Île-de-France Mobilités