Le rapport sur la mission Logistique Urbaine Durable, rédigé en 2021, préconisait dans sa première proposition de « former une communauté d’engagement et d’accompagnement des acteurs locaux autour du GART, en relations avec les principales associations de collectivités territoriales ». Pour mener à bien cette mission, le GART a constitué un comité de liaison des acteurs publics regroupant l’ensemble des institutions engagées en faveur d’une logistique urbaine plus durable : France urbaine, Intercommunalités de France, Régions de France, France Logistique, les auteurs du rapport LUD, la DGITM et le CEREMA.
À la constitution de ce comité de liaison en 2022, le GART a choisi de concentrer son action sur les enjeux de logistique urbaine dans l’espace public. Ces deux dernières années, un travail important de diagnostic sur le terrain a été opéré en suivant plusieurs livreurs en tournée à Paris, ainsi qu’à Barcelone qui constitue un exemple à suivre. La problématique de la gestion et de la régulation des aires de livraison est vite apparue.
En 2024, ce groupe de travail poursuit ses travaux sur les aires de livraison et leurs modalités de gestion. Dans ce cadre, un appel à candidature est lancé auprès des collectivités souhaitant expérimenter la transformation des aires de livraison en zone de stationnement payant à barème tarifaire spécifique.
Pour les collectivités volontaires, il s’agit de rédiger, au cours de l’année, les conditions d’accès aux zones de stationnement à un barème tarifaire spécifique pour les livraisons d’une part, et de réfléchir à un barème tarifaire d’autre part.
L’objectif réside dans le lancement des premières expérimentations à la fin de l’année 2024 ou en 2025.
La date limite de clôture des candidatures est fixée au 15 mars 2024.
Pour candidater, veuillez prendre contact auprès de :
Ivan SLASTANOVA
Responsable du pôle mobilité durable et logistique urbaine
ivan.slastanova@gart.org