L’article 53 de la loi d’orientation des mobilités (LOM) fixe au 1er janvier 2024 l’obligation d’équiper les gares ferroviaires et routières et les pôles d’échanges multimodaux (PEM) en stationnements sécurisés pour les vélos. Les modalités d’application de cet article...

La pratique du vélo est en pleine expansion en France et le pays s’est fixé un objectif de 12% de part modal vélo à l’horizon 2030 pour 2,7% en 2019. En ville comme à la campagne, de plus en...

Après la déclaration d’utilité publique le 22 octobre 2019 et l’approbation du financement pour sa réalisation le 8 octobre 2020, Île-de-France Mobilités a signé avec le groupement Doppel France – composé de Doppelmayr France (membre du Club des partenaires...

Le MaaS – ou mobilité servicielle – est l’architecture numérique qui permet à l’utilisateur de transports de connaître l’offre de mobilité disponible, sa localisation, ses horaires, ses tarifs, et d’acheter un titre de transport. Son déploiement est un enjeu...

Qu’est-ce que le MaaS ? Dans l’esprit de la loi d’orientation des mobilités, le MaaS – Mobility as a Service ou Mobilité servicielle – a un rôle de facilitateur dans le parcours client pour l’accès aux mobilités d’un territoire, voire...

En à peine plus de deux ans et trois appels à projets, l’État a participé au financement de 533 projets d’aménagements cyclables répartis sur 323 territoires pour un montant total de 215 millions d’euros de subvention. Ce sont des...

Le 26 mai 2021, le Conseil d’administration du GIE Objectif transport public a élu à l’unanimité son nouveau président, Marc Delayer. Vice-président de l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP), Marc Delayer sera entouré de trois vice-présidents, représentant les...