Le GART annonce une nouvelle organisation de son équipe permanente axée sur la transversalité et l’intermodalité

    Dans le cadre de son engagement continu en faveur des autorités organisatrices de la mobilité et des mutations que connaît le monde des transports, le GART fait évoluer l’organisation de son équipe permanente.

    Après sa nomination en qualité de directeur général du GART, Alexandre Magny a souhaité réorganiser l’équipe afin de renforcer l’action opérationnelle de l’association et poursuivre son adaptation aux nouveaux enjeux de la mobilité.

    Depuis le 1er juillet 2024, l’équipe permanente se compose de cinq nouvelles directions et de 15 membres sous la direction d’Alexandre Magny :

    • Alexandre Magny, directeur général
      • Valérie Charpentier, responsable des affaires générales
      • Aurélie Sené, chargée de mission ressources humaines et internes
    • Benoît Chauvin, directeur innovation et transitions
      • Karima Carbonnier, chargée de mission ressources externes
    • Florence Dujardin, directrice des affaires économiques et financières
      • Célina Sabatier, responsable observatoire des réseaux de transport
      • Mounia Grosjean, responsable économie des transports
      • Ismaël Blondeau, chargé de mission
    • Mouloud Houacine, directeur de la communication
    • Benjamin Marcus, directeur des affaires publiques et européennes
      • Nancy Arthozoul, juriste
      • Eve Landais, juriste
    • Un futur directeur intermodalité et aménagement de l’espace public (recrutement en cours de finalisation)
      • Ivan Slastanova, responsable interurbain et logistique urbaine
      • Timothée Mangeart, chargé de mission modes actifs et nouvelles mobilités

    Dans un écosystème de la mobilité en constante évolution, cette nouvelle organisation allie expertise et transversalité avec pour objectif de renforcer le GART comme association référente en matière d’intermodalité. Cette approche stratégique permettra de répondre aux défis actuels et futurs tout en offrant des services toujours plus adaptés aux autorités organisatrices de la mobilité adhérentes.