Alors que les lignes de métro francilien disposant d’un matériel sur pneumatiques ont vu leur matériel roulant rajeunir, notamment avec l’arrivée du MP14 sur les lignes 4, 11 et 14, le matériel roulant « fer » nécessitait un investissement...

Le 13 février 2025, Île-de-France Mobilités a présenté un diagnostic complet des phénomènes de fraude sur son réseau de transport francilien, en les détaillant par mode de transport. Avec un taux moyen 8 % de fraude tous modes confondus,...

IVECO BUS va livrer ses premiers GX 337 H2 LINIUM à la Communauté d’agglomération Cannes Lérins à partir du second semestre 2025. Ces nouveaux bus à haut niveau de service zéro émission viendront renforcer le parc de GX ELEC...

Après le Pays du Lunévillois, le Doubs central, le Pays de Langres, et le Pays de Thiérarche, le PETR Sélestat Alsace Centrale est ainsi le cinquième PETR en France, à prendre la compétence mobilité. Il est le premier en...

Cette commande s’inscrit dans une politique générale de modernisation du réseau de métro de la Métropole Européenne de Lille visant à introduire de nouveaux matériels roulants et à modifier le système d’automatisme de conduite, pour faire évoluer l’offre de...

Le 26 janvier 2025 a été publié le décret n° 2025-68 du 25 janvier 2025 relatif à la sûreté dans les transports publics qui prévoit le renforcement de la sûreté dans les transports collectifs terrestres en simplifiant d’une part,...

Ouverte en 1992, la ligne T1 représente la plus ancienne ligne de tramway du réseau d’Île-de-France Mobilités, reliant Asnières-sur-Seine à la Gare de Noisy-le-Sec. Afin de moderniser la ligne et préparer son prolongement à l’est et à l’ouest, l’autorité...